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新秀们在夏威夷外面工作。左边是克里斯汀，中心是？，照片中右边是我。
钉科尔
我正要从美容学校毕业，渴望开始担任发型师，但是在请几天假之前没有。我晚上工作，早上去学校已经几个月了。一位沙龙客户发现我正去德克萨斯州，要我在那儿给她女儿打电话。上世纪70年代，长途电话费用昂贵，而本地电话免费。我说可以，所以她给了我一张名片，上面有女儿的电话号码。我把它塞进了口袋，继续梳理她的头发。我几乎不知道，那个电话会改变我的生活。
这是唐娜和我，我们的乘务员课结束了从达拉斯到夏威夷的747培训飞行
佩吉·科尔
电话
与德克萨斯州的一家人定居后，我给女儿打了个电话。原来，她是空乘服务部门的主管，很高兴听到有关她母亲在佛罗里达州的消息。我们打来的电话很愉快，我提到我一直想当空姐。
她说，他们目前正在招募空姐，尽管不允许她采访我，但她还是会要求某人给我打电话。她什么都不能保证。几个小时后，电话响了我妈妈的房子。
新秀空姐乘务员1977
钉科尔
呼叫来自空乘人员，询问我第二天是否有空接受采访。我当然 同意。 那开始了一系列的活动，寻找除我的度假服以外的其他服装。这是和我妈妈一起在沃思堡市中心购物的难忘的一天。
第二天，我借了车去机场。在庞大的设施令人困惑的曲折中徘徊，我设法找到了建筑物和良好的停车位。前往门口时，在炎热的夏季酷暑中，我的妆容变得枯萎。
布兰尼夫（Braniff）的747超大型喷气式飞机每天飞往夏威夷。
©PegCole17
在面试中，我被问到自己的工作经历以及我想成为空姐的原因。他们问什么使我比其他人更好的空乘人员，空乘人员的工作方式以及一系列旨在评估性格和工作适合性的其他问题。
尽管我很紧张，我还是认为采访还可以。
波音747
钉科尔
我回到家几个小时后，电话再次响起，并邀请他们进行面试。一组飞行员，高级空乘人员和培训讲师将同时面试几位申请人。如果我们打入决赛，我们将在小组会议之后进行个人访谈。
不被首先选择回答问题是有好处的。我们从小组的反应中学到， 不要 说：“ 我想成为一名空姐，因为我爱 别人 。 ”他们讨厌听到这些。在其他人已经回答了同样的问题之后，面临的挑战是想出一些独到的说法。小组会议结束后，我被选择参加个人面试，然后恢复休假。
那是我接到另一个电话的时候。
在跑道上
最后的电话
这次电话会议改变了我今后的所有计划。电话上友好的声音说我已被选中参加一个月内开始的空姐培训。假期结束后，我飞回了佛罗里达。直到录取通知书上载有培训报告的日期，我简直不敢相信这发生了。就像一个梦，我不想起床。
紧急滑梯上的飞行训练
紧急滑梯上的训练练习
钉孔17
在家万里
在接下来的几周里，我完成了剩余的美容学校学习时间，辞掉了在美容院的工作，卖掉了我的大部分财产，并打包好了自己的车去旅行，留下了朋友和我的家乡佛罗里达州。
前往佛罗里达，我在彭萨科拉（Pensacola）停下来，在那里我参加了州考试以获取我的美容许可证，并且只在镇上住了一晚。我的室友同意跟我一起走，充当我的发型。在考试结束后，她飞回家，而我独自一人继续了达拉斯的1200英里旅行。
布兰尼夫情况介绍
Braniff的足总将被要求偿还公司的第一批制服和部分培训费用。
布兰尼夫行政办公室
过去的拒绝
当我二十一岁时，我已经向东方航空公司填写了一份申请，希望能接受面试。当时，大多数航空公司不接受已婚申请人，他们给了我一封拒绝书。事情发生了变化，几年后我再次申请。这次，他们向迈阿密发送了往返机票以及面试日期。几周后，又收到一封拒绝信。
25岁那年，我向西北东方航空公司（Northwest Orient Airlines）提出了申请，并计划于冬季中旬在明尼苏达州明尼阿波利斯进行一次面试。他们解释说，空乘人员只有30个位置，他们正在审查800名申请人。我们被迫赶赴面试过程，并告知他们会让我们知道结果。几周后，又收到一封拒绝书。
©PegCole17
空乘人员培训
在为期五周的培训课程中，我们住在达拉斯的皇家邓菲酒店中，共用房间。每天早晨吃完早餐，我们被送往柠檬大道的培训机构，在那里听讲座，练习紧急演习和进行心肺复苏术。我们了解了驾驶舱和机组人员之间使用的不同代码，并培训了发布通知。
我们跳出二楼的窗户，走到灼热的疏散滑梯上，在真实的大火上使用灭火器进行练习，并摸索着经过安装安全设备的深色飞机。我们训练了如何在地上五个楼层打开百叶窗和一架747的门。
“ 再次 ！” 当我们练习将紧急舱口从模型飞机上拉下来时，紧急程序指导员会大喊大叫。
“ 现在把那个舱口盖扔掉，然后把那些乘客往前移 。”
新秀飞行队
新秀飞行队从夏威夷前往底特律
©佩格·科尔
准备期末考试
我们花了几个小时来练习航空公司公告，并按照FAA的要求从手册中阅读它们。我们在厨房模型中工作，学习如何使用对流烤箱和咖啡机。我们提供了七道菜的晚餐，包括真正的菜肴和玻璃器皿。我们进行了为期一周的调酒技巧培训，学习鸡尾酒以及如何品尝葡萄酒和制作卡布奇诺咖啡。
晚上，我们研究了我们的培训手册以及Braniff喷气式飞机机队的记忆配置。我们组成了小组，互相询问机场代码及其缩写。我们进行了数小时的练习和角色扮演，但这不像与真正的乘客一起登机。
在飞机上
从夏威夷飞往底特律的DC-10包机航班
钉孔17
航班时刻表
我们的旅行任务是根据资历或我们与航空公司合作的时间来确定的。每个月，我们都会根据可用的时间表进行出价。一些空姐在公司工作了十五年或更长时间。通常只有一个月去夏威夷旅行五次。
像我们这样的新手没有什么资历，通常会赢得 安排飞行作为储备。这种类型的时间表在一个月中有指定的9天休息时间，其余时间用于24小时通话。调度部门可以给我们安排一次短短一小时的通知，以填补缺勤的员工或因前一次航班的机械故障而延迟的员工。我们必须随时准备飞出，并准备好装满行李的手提箱。
尽管工作时间异常多，电话等待，背对背通勤航班上的进餐服务以及一次严格的站立时间，但这项工作还是很有趣的。我将永远记得那些日子，这是我一生中最美好的时光。
来自布兰尼夫乘务员-桑迪·本特利·摩尔
分级为4 +©2009 Peg Cole