目录:
现代汽车集团徽标。
现代汽车集团
现代汽车集团是一家大型企业集团，在韩国通常被称为“ 财阀” 。韩国的财阀是非常强大的组织，它们发挥着强大的影响力，支配着经济并通常由创始家族控制（并流传多年）。根据《日经新闻》的报道，2013年，韩国前四大财团的收入排名前30名的企业集团的利润占90％！
现代汽车集团（不要与现代集团混为一谈）成立于1967年，拥有非常复杂的股权结构。现代汽车集团拥有众多子公司，包括值得注意的子公司，例如现代汽车公司和起亚汽车公司（韩国第二大汽车制造商）和创世纪汽车。截至2019年，该集团是韩国最大的汽车制造商，是仅次于三星和LG的第三大财阀。
现代汽车的成功与持续发展并非偶然。本文将探讨现代汽车的持久竞争优势和战略，使其能够巩固自己作为全球最大的跨国企业集团之一的地位。
关于现代汽车集团的信息图表。
日经亚洲评论
自然优势
韩国人的苛刻性：韩国消费者的苛刻性是自然优势的一个例子。Lee（2010）解释说，许多公司将韩国用作产品测试基地，因为该国的消费者被认为是全球需求最大的消费者。为了使国内公司满意，它将推动公司寻求持续的产品改进，以提供优于全球竞争对手的优势。
货币疲软：过去几年韩元疲软也是现代汽车的自然竞争优势。有利的国际汇率降低了出口给全球消费者的汽车的价格。Ihlwan（2008）描述了韩元贬值如何导致现代及其附属公司起亚汽车的营业利润增加。
有效劳动力：该国拥有大量具有成本效益的劳动力和知识型工人，其工资低于其他发达经济体。该国劳动力和人力资源的存在对现代来说是一个比较优势。
获得的优势
除了现代汽车成功使用的自然优势外，还有许多获得的优势。
产业集群：获得这种优势的一个原因是韩国政府采取了吸引众多供应商和制造商集群的措施。这样一个庞大的产业集群在当地的形成为现代汽车提供了获得的竞争优势。
地域多元化：另一个获得的优势是现代的地域多元化战略。该公司在全球（迅速）扩张，雇用外国直接投资，建厂，研发中心和营销子公司等，以提供针对特定地点的优势。因此，现代汽车能够获得诸如进入市场的更多机会，具有成本效益的劳动力以及分散业务风险等优势。
例如，当日本汽车制造商在2011年日本东北地震后遭受生产和供应限制时，现代汽车因其多样化的生产线而受到的影响不大。由于低成本劳动力和零件采购以及与外国合作伙伴的合资企业等多种因素，现代汽车还获得了优于竞争对手的成本优势。
要素比例理论
根据要素比例理论，一个国家出口利用其所拥有的生产要素的产品和服务。生产要素既可以包括自然资源，也可以包括劳动力和技术等发达资源。例如，新加坡这个岛国出口大量与海洋有关的服务，例如修船，港口服务和海上保险。
合资企业：现代汽车将其高端技术出口到全球汽车。现代汽车在欧洲，日本和北美等地建立了研发中心。此外，合资企业使该公司能够利用知识共享并进一步增强其技术能力。例如，从其总部和全球研究中心出口的技术促进了针对当地市场的汽车的开发，例如印度市场的i10 Grand。
强大的本地劳动力：现代拥有大量丰富的其他生产要素是该国拥有经济高效的劳动力和知识工作者。回到家乡，现代汽车可以聘用高技能，勤奋的劳动力，工资相对较低。《经济学人》（2011）探索了这种高素质的劳动力，平均每个工人每年要投入2200多个小时。
在全球范围内，现代汽车还利用其知识来利用具有成本效益的劳动力。中国等新兴市场的机构使它能够利用大量熟练且廉价的劳动力。此外，其训练有素的员工队伍或知识工作者使其能够内部化生产并在全球范围内推动创新。
金融能力：最后，现代的金融资本推动了其进取的全球扩张。现代汽车利用这笔资金进行海外FDI，用于制造，研发等业务。就全球年销量而言，现代汽车已成长为全球第五大汽车制造商，而就市值而言，它已成为韩国第二大公司。在2012年。
品牌：另一个值得一提的是现代的社会资本或其品牌价值。尽管在1990年代初期出现了小问题，但现代汽车自2005年以来已成为全球增长最快的品牌之一。其品牌价值绝对是其在全球销售汽车所利用的一个重要因素。连续10年，它在Interbrand的“全球最佳100个品牌”中名列前茅，在2014年首次达到全球前40名。
构成客户价值的要素。
参考文献
Lee，SH，2010年。公司求助于韩国进行产品测试。可用
网址：http: //www.nytimes.com/2010/11/11/business/global/11iht-sk-consume.html?_r=0
这些优势可持续吗？
©2014 Geronimo Colt