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大陆航空飞机
大陆航空公司
激发和激励他人实现重要的关键目标的能力对于组织成功至关重要。商业理论家Kouzes&Posner建议，要使人们具有远见卓识，领导者必须了解其构成要素并说出他们的语言。
本文将考察詹姆斯·库兹（James Kouzes）和巴里·波斯纳（Barry Posner）的著作 《领导力挑战》 提供的五种示范性领导实践中激励和激励他人的组织影响。
以1994年至2004年美国大陆航空（Continental）的前董事长兼首席执行官戈登·白求恩（Gordon Bethune）为例。出于背景目的，提供了美国大陆航空的简要历史。
在白求恩如何激发员工的探索中，重点关注他如何将氛围从消极转变为积极，如何感动心灵，如何表现同情心以及如何影响组织的文化。
盖茨的美国大陆航空和联合飞机
维基百科
大陆航空简史
大陆航空是美国境内主要的美国航空公司，经营国内和国际客运航班。该公司成立于1934年，总部位于德克萨斯州休斯敦。2010年，美国大陆航空与联合航空合并，创建了世界上最大的航空公司之一。
但是，如果不是该公司前首席执行官戈登·白求恩（Gordon Bethune）的稳定领导，这次合并很可能没有发生。1994年，他使公司从几乎崩溃的财务中脱身，并帮助该组织转变为一个盈利，强大的公司。并钦佩全球航空公司。
重要的是要注意，在白求恩领导的十年中，美国大陆航空基本上由弗兰克·洛伦佐（Frank Lorenzo）管理和经营。许多人认为会对运输工具造成极大伤害的个人。洛伦佐（Lorenzo）在很大程度上受到大多数员工团体的憎恶，尤其是飞行员。
赔钱
即将关闭的航空公司
在1990年代初期，美国大陆航空是一个失败的组织。它过去曾两次申请破产，一次是在1983年，另一次是在1990年。员工感到愤怒，无动于衷并对公司的管理高度不信任。在过去的十年中，工人看到他们的薪水被削减，福利被剥夺和裁员。
前任首席执行官弗兰克·洛伦佐（Frank Lorenzo，东方航空公司的前任负责人）受到员工的憎恶，以至于他周围都没有私人保镖。
洛伦佐（Lorenzo）离开航空公司后，公司董事会开始寻找新的首席执行官，希望挽救一家迅速失去高度的公司。经过详尽的搜索后，董事会于1994年任命白求恩大陆为新任首席执行官。
在他接管公司时，该航空公司只有足够的资金来维持运营几个月，其股票几乎一文不值。简而言之，当时的美国大陆航空是无利可图的，并且很快就要死了。白求恩迅速采取行动以挽救公司，并在美国大陆航空实施了一系列变革，为组织注入了新的活力，对员工的士气和增强了公司的流动性产生了直接影响。
戈登·白求恩
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大陆总部
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激励员工
白求恩认识到大陆集团需要改变的第一件事就是员工的士气。这不是一件容易的事，因为航空公司的许多工人感到与组织完全脱离关系，这在很大程度上归功于先前的管理团队。
前首席执行官洛伦佐（Lorenzo）被裁断员工，并且没有沟通。执行办公室的门卫张贴着紧急“蜂鸣器”，当心怀不满的员工开始关注时可以激活。
白求恩通过建立开放政策并鼓励员工访问公司办公室并与管理层讨论问题，立即创造了变化。
此外，白求恩每周在公司全球网络的不同城市举行“城镇会议”，并建立了员工信息热线以重述每次会议的重点。这些重要步骤帮助白求恩赢得了员工的信任，并由此扩展了他们对工作的关心。
前进计划
- 创建人们 想要 飞行的智能航线结构
- 投资于未来的航空公司（又名新飞机）
- 使旅行可靠，使客户信任公司
- 互相尊重
将工作氛围从消极转变为积极
如前所述，在白求恩领导之前，美国大陆航空的员工士气低落，其工作氛围可谓是消极的。最初，将气氛转变为积极向上和富有成效的工作被证明是困难的，但是随着时间的推移，员工开始信任白求恩及其管理团队。
这种转变的一个重要因素与白求恩制定的一项名为“前进计划”（GFP）的公司计划有很大关系。该计划本身涉及几个关键要素。这些关键要素包括：
- 飞赢。
- 资助未来。
- 使可靠性成为现实。
- 互相尊重。
GFP中的每个点都包含工作人员固有的非常基本的信息。此外，GFP还包含达到重要里程碑的激励措施，例如在准时性能上接近完美。
在GFP颁布的一年之内，美国大陆航空开始了实质性的转变，并实现了收入和客户满意度的巨大增长。在Bethune的领导下，GFP也看到了员工对公司的态度发生了巨大的转变，将其从消极的工作氛围中改变了出来。对一些非常积极的事情。多年来，员工们第一次为在美国大陆航空工作感到自豪，并关心他们生产的产品。
感动心灵
白求恩在大陆集团的领导本质上是变革性的。从他所说的“最糟糕到最糟糕”的转变中，他能够使公司扭亏为盈的主要方式之一就是与员工建立私人关系。他通过执行以下操作来做到这一点：
- 亲自与员工联系并打电话给他们，祝贺他们做得很好。
- 公开庆祝重要的公司胜利，例如超越按时绩效目标。
- 尽可能进行一线员工的工作，这意味着在售票柜台工作，在坡道上工作并驾驶飞机。白求恩是波音757的合格飞行员。
如前所述，要获得员工的信任并不是一件容易的事，但是，通过白求恩及其管理团队的认真而专注的努力，美国大陆航空实现了向积极方向的重大转变，这在很大程度上归功于白求恩的能力感动人心。
大陆757
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展示同理心
作为美国大陆航空的组织负责人，白求恩于2004年接管了一家公司，该公司的员工认为管理层并不关心个人生活。前任首席执行官弗兰克·洛伦佐（Frank Lorenzo）在很大程度上帮助建立了这种看法。在白求恩的领导下，大陆集团的员工在这一地区经历了巨变。白求恩通过以下方式向员工表示同情：
- 积极倾听工人的担忧。
- 恢复一些薪水和福利。
- 在个人困难时期，通过电话亲自与员工联系。
与美国大陆航空的其他变革领域一样，变革的过程充满挑战且缓慢。但是，随着时间的流逝，工人知道他们有一位组织负责人，他真正关心正在进行的工作和他们的个人生活。
对组织文化的积极影响
戈登·白求恩对美国大陆航空组织文化的积极影响不可低估。该航空公司的前任首席执行官在高度的争吵中营造了一种恐惧，不确定和怀疑的气氛。员工团体经常互相打架，并创造了白求恩所说的“苛刻的环境”。
通过白求恩的GFP，他和他的领导团队以身作则，使组织的文化发生了巨大的变化，使公司从冷漠和挑剔的文化转变为骄傲的工作和和谐的文化。这并不是说白求恩领导大陆集团时一切都完美，但是根据当时用于衡量员工满意度的大多数指标，他对公司文化的积极影响是显而易见的。
结论
领导过程是多因素的，对不同的人可能具有不同的含义。因为一个人处于权威地位并不意味着他们一定是领导者。
就大陆航空公司而言，在比较弗兰克·洛伦佐和戈登·白求恩的管理风格时，确实是如此。在洛伦佐（Lorenzo）被视为权威人士的情况下，大多数员工都不认为他是领导者。另一方面，白求恩被工人视为权威人物和领袖。他帮助将一家失败的航空公司转变为一家盈利，可靠和强大的航空公司。白求恩几乎通过所有的成功衡量都证明了美国大陆航空的模范领导。