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国泰航空于1946年由前空军飞行员罗伊·法雷尔(Roy Farrell)和悉尼·德·坎佐夫(Sydney de Kantzow)创立,在过去的几十年中发展迅速,已成为全球最大的航空公司之一和香港的国际旗舰航空公司。根据国泰航空发布的数据,按净利润计,该航空公司在2012年获利排名第8位,服务于全球42个国家/地区的170多个目的地。本文探讨了有助于国泰航空竞争优势和战略的因素,这些因素在航空业中比许多竞争对手更具优势。
港龙航空与中国
国泰航空进入中国是促成国泰航空增长和成功的最重要因素之一。中国是世界上最赚钱的市场之一,人口超过13亿,已超越日本成为世界第二大经济体。对于国泰航空和全球许多其他航空公司而言,中国是一个重要且有吸引力的市场。进入中国并在中国建立更牢固的据点将被证明是非常宝贵的。
国泰航空在接管港龙航空的附属和姊妹航空公司之前,只有2条航线进入中国大陆。此次收购为国泰航空提供了其广泛网络的竞争优势,增加了进入中国的23条客运航线。2012年,港龙航空被评为中国最大的外国航空公司。
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亚洲货运新闻
战略联盟
自成立以来,国泰航空对结成战略联盟并不陌生。它成立了“寰宇一家”联盟,该联盟已发展成为当今最大的航空公司联盟之一。国泰航空还与多家航空公司建立了代码共享协议,允许合作伙伴共同共享航班(即相同的航班号)。代码共享协议具有降低成本和间接增强消费者信心等优势。
战略联盟或合资企业为合作伙伴提供了众多优势,例如在不同的市场中开拓机会,提高品牌知名度并更容易获得新的客户群。例如,国泰航空在2010年与中国国际航空公司成立了一家合资企业,成立了新航空公司“中国航空货运”。该合资企业使国泰航空得以迅速扩展其货运业务,并利用国航在中国已经建立的完善网络。
全球品牌
国泰航空以其“亚洲之心”的全球形象而自豪,并牢固确立了其作为优质承运人的地位。尽管面对来自捷星香港等低成本航空公司(LCC)的激烈竞争,国泰航空一直在寻求与众不同,而不是正面竞争。例如,该航空公司实施了收入管理,这在其高级经济舱航班中非常成功。它是通过改革票价,引入“机票票价”促销和不同票价等级来实现的。
国泰航空在发展和推广其品牌形象时采取“全球思考,在本地行动”的策略。Broderick(2013)将这种商业策略描述为在适应本地市场的同时保持全球形象。例如,国泰航空通过其子公司港龙航空推出廉价航班,以适应中国当地市场。
现代舰队
国泰航空自豪地拥有135架现代化飞机,是世界上最年轻的机队之一。尽管年龄还不到10岁,该航空公司仍在寻求飞机机队的持续更新。到本世纪末,它将有80多个即将交付。据纽约航空的报道,国泰航空是亚洲第一家订购新波音777X系列飞机的航空公司,交易价值超过70亿美元。
设备完善的现代化机队将意味着更高的安全性,技术和效率。由于减少了燃油消耗,增加了乘客座位数量,增强了乘客的信心以及许多其他好处,因此可以节省成本。
广告
广告在产品和服务的全球营销中起着重要作用。如今,广告已发生了革命性的变化,对航空公司和许多其他企业而言,具有不同的含义。重要的是利用互联网及其社交媒体平台来获得竞争优势。国泰航空致力于通过超越传统平台的广泛广告来建立其全球品牌形象,成为“亚洲之心”。例如,将空姐日常生活的视频上传到YouTube,以传达机组人员的专业水平。该航空公司还通过LinkedIn将企业高管作为目标,并在Facebook上发起了在线活动。
COVID-19如何影响国泰航空
像全世界的大多数航空公司一样,国泰航空在2020年柯拉那病毒(Covid-19)爆发期间面临着不容置疑的挑战。国泰航空认为这是有史以来最大的挑战,因为在大流行高峰时,流量下降了近100%。数百架飞机停飞,据《亚洲航空》报道,国泰航空仅在2020年的前四个月就亏损了45亿港元。大流行之前,由于反政府抗议活动,国泰航空已经面临航空旅行减少的问题。
预计这种影响将持续到2020年以后的数年,而随着全球化程度的降低,需要进行结构性改革以使其竞争对手脱颖而出。但是,作为香港旗舰航空公司的国泰航空将有望获得政府的慷慨帮助。这种强大的竞争优势,作为一款旗舰运营商已经看到了执行理事会承诺大规模HK $ 39十亿的救市救市的航空业。资本重组计划将使政府与太古,国航和卡塔尔航空等其他股东一起持有该公司6.08%的股份。
从长远来看,长期解决方案仍然是航空旅行最终可能恢复到Covid-19之前的正常水平,它在航空业拥有70多年的强大品牌,并且由于其航空枢纽的地位,香港的客流量巨大。
南华早报
参考文献
CAPA。航空中心。可在以下网址获得:http://centreforaviation.com/
Broderick,A。可在以下网址获得:http://www.imsmarketing.ie/news/think-global-act-local
纽约航空。可在以下网站获取:http://www.nycaviation.com/2013/12/cathay-pacific-becomes-first-asian-airline-order-777-9x/#.UvH_fvmSxJc
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